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國家兩部委發文!涉及宣城的高鐵、機場、高速公路…

點擊:609 回復:1 發布時間:2020-4-29 9:28:33 最后回復:2020-4-29 9:28:33
樓主 作者:(www.293524.live)網友 發布時間:2020-4-29 9:28:33

4月27日,國家發改委網站正式發布了《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》全文文本。規劃期至2025年(近期),展望到2035年(遠期)。

規劃第三條明確提出,“以軌道交通為骨干,公路網絡為基礎,水運、民航為支撐,以上海、南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波等為主要節點,構建對外高效聯通、內部有機銜接的多層次綜合交通網絡!

第一層,打造多向立體、內聯外通的大能力快速運輸通道,統籌優化干線鐵路、高速公路、長江黃金水道等內河航道、港口、機場布局,實現與國際、國內其他經濟板塊高效聯通。

第二層,構建快捷高效的城際交通網,依托快速運輸通道,以城際鐵路、高速公路、普通國省道等為重點,實現區域內部城際快速直連。

第三層,建設一體銜接的都市圈通勤交通網,圍繞上海大都市圈和南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈,以城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨干,打造都市圈 1 小時通勤圈。

(一)優化內聯外通運輸通道

依托沿海、京滬、京港臺、陸橋、沿江、滬瑞等國家綜合運輸通道,加快構建長三角地區多向立體、內聯外通的綜合運輸通道,高效對接“一帶一路”、京津冀地區、長江經濟帶和粵港澳大灣區。

研究完善連云港—黃山、徐州(新沂)—麗水、鹽城—阜陽、寧波—阜陽等區域綜合運輸通道。加大對貧困地區交通基礎設施建設支持力度,統籌布局開發性鐵路、高等級公路等交通基礎設施,加強大別山革命老區對外通道建設,實施農村交通基礎設施補短板工程,提高區域交通通達能力。

以提升高速鐵路通道能力為重點,優化對外鐵路布局,貫通沿海、沿江等高速鐵路,充分發揮徐州經合肥至黃山高速鐵路作用,完善長三角地區高速鐵路環狀布局,優化普速鐵路網絡。

完善高速公路網絡,強化公路對外互聯互通。推進高速公路擁擠路段擴容改造,對高峰時段擁堵嚴重的國省道干線公路實施改擴建。

充分發揮長江黃金水道功能,積極推進京杭大運河、江淮運河、蕪申運河等高等級航道建設,完善高等級航道網。

(二)打造城際交通網

依托多向立體、內聯外通的運輸主通道,以上海為核心,南京、杭州、合肥、寧波為中心,強化滬寧合、滬杭、合杭甬、寧杭、滬甬、合安、寧蕪安、甬舟等城際運輸通道功能。

加快高速鐵路連接線、城際鐵路建設,利用干線鐵路富余運力開行城際列車,構建以軌道交通為骨干的城際交通網,實現中心城市間 1—1.5 小時快速聯通。

優化高速公路網絡層次結構,加快省際高速公路建設,實施打通省際高速公路待貫通路段專項行動,逐步實現相鄰城市間高速公路直連。

有序推進支線航道建設。集約節約利用通道、線位等資源,統籌推進鐵路、公路、城市交通等合并過江、跨海。

(三)構建都市圈通勤交通網

統一規劃建設都市圈交通基礎設施,加強中心城市與都市圈內其他城市的城際和市域(郊)鐵路、道路交通、毗鄰地區公交線路對接,加快構建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈1小時通勤網,完善昆山、嘉善等臨滬地區一體化軌道交通系統。

編制《長三角地區多層次軌道交通體系規劃》,統籌研究都市圈范圍內城際鐵路建設,鼓勵建設中心城區連接周邊城鎮的市域(郊)鐵路,研究選擇合理制式與周邊毗鄰地區銜接,充分利用既有干線鐵路、城際鐵路開行市域(郊)列車,有序推進中心城區城市軌道交通建設。

提升軌道交通服務重要旅游景區的能力,研究規劃水鄉旅游線、黃山旅游T1線等項目。

(四)強化綜合交通樞紐銜接和輻射功能

重點強化上海國際性綜合交通樞紐功能,聯動蘇州、南通、嘉興等打造國際門戶樞紐集群,提升南京、杭州、合肥、寧波—舟山等樞紐國際服務水平。

加快連云港、徐州、無錫、溫州、金華—義烏、蚌埠、蕪湖等全國性綜合交通樞紐建設,強化淮安、湖州、阜陽等區域性綜合交通樞紐銜接輻射帶動作用,優化不同層次樞紐城市分工協作。

優化城市內客運樞紐站場層次功能與空間布局,以重要樞紐站場為依托,推動支撐對外、城際、都市圈不同空間尺度軌道交通同站布置,實現同站高效便捷換乘,具備條件的要實現同臺或立體換乘。分類構建各層次站場集疏運網絡,強化重要站場間快速直通。

規劃建設上海浦東、南京北站、杭州西站、合肥西站、合肥新橋機場站、寧波西站、蘇州北站、溫州東站等一批綜合客運樞紐,推進上海浦東機場、南京祿口機場、杭州蕭山機場、寧波櫟社機場等既有樞紐改造升級,實現對外運輸通道和城際交通網有機銜接。

規劃建設上海松江南站、南京仙林站等綜合客運樞紐,實現城際交通網與都市圈通勤交通網一體銜接。推進長三角地區內各層次軌道交通網絡融合發展,推動實現多網合一。

加快推進長三角地區多式聯運特別是鐵水聯運體系建設,推進重點港區進港鐵路規劃建設。

規劃提出,長三角地區機場群重點工程包括新建嘉興、麗水、蕪湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州等機場,研究論證金寨機場等建設,研究遷建義烏機場的必要性。規劃提出,長三角將主動適應新一輪國際經貿格局調整和全球產業鏈分工,強化國際樞紐機場與周邊干線、支線機場協調聯動,優化提升港口國際供應鏈位勢和價值鏈協作水平,打造具有國際競爭力的世界級機場群和港口群。

根據文件附圖1《長三角地區軌道交通網規劃示意圖》,以下高速鐵路和城際鐵路項目被納入規劃:

1、近期高速鐵路:合武高鐵、北沿江高鐵、滬蘇湖高鐵、滬乍杭高鐵(含杭州、紹興樞紐聯絡線)、杭臨績高鐵、杭溫高鐵二期、金義三四線、金建高鐵、通蘇嘉甬高鐵(含如東延伸線)、甬臺溫福高鐵、甬舟高鐵、合新高鐵、濰坊至新沂高鐵、淮宿蚌高鐵、寧滁蚌高鐵、寧淮高鐵、寧宣高鐵、阜岡九高鐵、湖杭高鐵(在建)、宣績高鐵(在建)、池黃高鐵(在建);

2、遠期高速鐵路:安康(襄陽)至合肥高鐵、南京至杭州二通道高鐵;

3、近期城際鐵路:上海至杭州(二線)、杭州至麗水(義烏至縉云段)、合肥經新橋機場至六安、合肥至池州、衢州至麗水、鎮江經南京至馬鞍山(揚馬)、巢湖至馬鞍山、鹽城經泰州無錫常州宜興至湖州(鹽泰錫常宜)城際鐵路;

4、遠期城際鐵路:上海至寧波(滬甬跨海通道)、金華至臺州、淮安經蚌埠淮南至潢川(沿淮鐵路)、合肥至淮南、宿州經蒙城至阜陽、徐州經棗莊至濟南、池州至九江;

5、規劃普速鐵路:滬通鐵路二期、溫武吉鐵路、徐州至菏澤鐵路、連云港至臨沂鐵路、三洋鐵路亳州至淮北段、洋呂鐵路等。

原文截圖:

來源 || 鐵路建設規劃、國家發改委網站




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